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工程机 械液压系统的分类

更新时间:2014/6/25 13:57:33点击次数:439

液压元 件逐步实现了标准化、系列化、化,其规格、品种、质量、性能都有了很大提高,尤其是采用电子技术、伺服技 术等新技术新工艺后,液压系 统的质量得到了显著的提高,其在国 民经济及军事工业中发挥了重大作用。

  从不同的角度出发,可以把 液压系统分成不同的形式。

  (1)按油液的循环方式,液压系 统可分为开式系统和闭式系统。开式系 统是指液压泵从油箱吸油,油经各种控制阀后,驱动液压执行元件,回油再 经过换向阀回油箱。这种系 统结构较为简单,可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用,但因油 液常与空气接触,使空气易于渗入系统,导致机 构运动不平稳等后果。开式系统油箱大,油泵自吸性能好。闭式系统中,液压泵 的进油管直接与执行元件的回油管相连,工作液 体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑,与空气接触机会少,空气不易渗入系统,故传动较平稳。工作机 构的变速和换向靠调节泵或马达的变量机构实现,避免了 开式系统换向过程中所出现的液压冲击和能量损失。但闭式 系统较开式系统复杂,因无油箱,油液的 散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏,通常需 要一个小流量的补油泵和油箱。由于单 杆双作用油缸大小腔流量不等,在工作 过程中会使功率利用下降,所以闭 式系统中的执行元件一般为液压马达。

  (2)按系统 中液压泵的数目,可分为单泵系统,双泵系统和多泵系统。

  (3)按所用 液压泵形式的不同,可分为 定量泵系统和变量泵系统。变量泵 的优点是在调节范围之内,可以充 分利用发动机的功率,但其结 构和制造工艺复杂,成本高,可分为手动变量、尽可能控变量、伺服变量、压力补偿变量、恒压变量、液压变量等多种方式。

  (4)按向执 行元件供油方式的不同,可分为 串联系统和并联系统。串联系统中,上一个 执行元件的回油即为下一个执行元件的进油,每通过 一个执行元件压力就要降低一次。在串联系统中,当主泵 向多路阀控制的各执行元件供油时,只要液 压泵的出口压力足够,便可以 实现各执行元件的运动的复合。但由于 执行元件的压力是叠加的,所以克 服外载能力将随执行元件数量的增加而降低。

  并联系统中,当一台 液压泵向一组执行元件供油时,进入各 执行元件的流量只是液压泵输出流量的一部分。流量的 分配随各件上外载荷的不同而变化,首先进 入外载荷较小的执行元件,只有当 各执行元件上外载荷相等时,才能实现同时动作。

  全液压 传动机械性能的优劣,主要取 决于液压系统性能的好坏,包括所 用元件质量优劣,基本回路是否恰当等。系统性能的好坏,除满足 使用功能要求外,应从液压系统的效率、功率利用、调速范围和微调特性、振动和 噪声以及系统的安装和调试是否方便可靠等方面进行。

  现代工 程机械几乎都采用了液压系统,并且与电子系统、计算机控制技术结合,成为现 代工程机械的重要组成部分

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